戦闘機が現地上空に常時あるいは一定期間以上滞空するには膨大な交代兵力が必要になるのに対して、中国福建省からの距離は沖縄からより若干近いように見えます。
仮に距離が半分の場合、交代戦闘機編隊の到着時間が半分になり・・仮にA編隊が戦場から離脱・基地に戻って補給して再参戦が１日２回できる国と、４回参加できる国とでは、兵力数が半分でも現地戦闘機の臨場数は互角になります。
日本国内の親中韓派が尖閣諸島に近い石垣島への自衛隊配備に反対したり、これまで普通のヘリコプターや戦闘機の事故があっても事故率（日本の基地付近で航空機破片を落とすなどの迷惑があれば別ですが、従来アメリカの運用で事故が多いかどうかなど問題にしていなかった・・私が知らなかっただけか？）のに、航続時間の長いオスプレイに限っていきなりアメリカで事故が多いと言って、配備に徹底反対していたのはこのせいと思われますし、一方で中国が近くから戦闘機発着できる航空母艦建造にこだわっているのは、この戦略によります。
結局オスプレイを沖縄に配備させずに岩国や九州配備に落ちつかせたのは、（せっかく航続距離が長いヘリを配備するのに沖縄の後方数百キロ以上も遠い所に配備したのでは戦略効果が大幅減退です・反対勢力が沖縄から遠ければ文句いわない・反対が緩むのは、中国の意向によって動いているかの疑念）中国側の対日政治工作の成功と見るべきでしょう。
中国の航空母艦はカタパルトがないために重いと離陸できないので積載兵器弾薬数などが制限されるなど実戦能力が低いと言われていますが、ともかく半分の弾薬積載量でも続々交代発着させられれば、全機が遠くからやってくる日本軍より（経済的にも）有利です。
まして、時の経過で訓練や性能向上の結果歩留まり・発着率や積載率が上がるでしょうし、保有航空母艦の数も増えてくると、（遠くからでかける日本は燃料に重量を取られる結果、ミサイル等の積載量が制限されます）日本にとっては大きな脅威になります。
双方ほぼ等距離（既存基地）からの出撃を前提にした場合、どちらが数や性能上優勢かの基礎能力が重要ですが、もしも日本の方が数が少なくとも性能的に若干優勢としても、遠くからの出撃であれば現地累計臨場数で圧倒的に不利になります。中国は航空母艦動員による航空機の多数を頼んだ戦略を狙ってくることが明らかです。
中国は昔から数を頼んだ戦法が得意というか？これしかないし、日本は少数精鋭主義の国です。
少数精鋭と言っても一定比率までの問題であって、相手の数が１０倍あると十分な休養を取ってから再出撃できるのに、１０分の１の方は次から次へと押し寄せてくる新手の敵相手にほとんど不眠不休（短い休憩時間）で戦うことになります。
鉄腕投手稲尾でも一定以上の連投をすれば疲れがでて、何％も能力が落ちてきます。
性能や練度が日本の方が仮に高くとも、交代時間があまり少ないと出撃後の機体修復（戦闘機の各種機器も連続使用すれば劣化しますので一定期間の休憩やエンジンなどの取り替えが必要です）チェック時間も必要だしパイロットの疲労がたまることから、休憩時間の短い方が時間経過で負けてしまいます。
那覇の基地からと中国本土航空基地からの距離がほぼ似ていても、現地投入戦闘機が双方１００機づつとした場合、日本の那覇配備の戦闘機は１９機しかないと言われており、他は三沢や北陸、九州からの応援部隊に頼ることになります。
滞空時間の８〜９割が往復時間に取られる状態（途中空中給油がない限り）で、これに対する中国本土の基地は全て尖閣海域に対して横並びにあって、（いわゆる鶴翼の陣）いずれも約４００キロ圏にあるらしいので実際の戦力比が大きく変わります。
のちに紹介するように中国側の発表では、１日に４交代できるので圧倒的に有利と豪語しているようです。
古来の戦法で言えば、日本は縦深陣立であり中国は鶴翼の陣になっています。
いわゆる鶴翼の陣は守る方になると各個撃破される弱みがありますが、攻める場合には総がかりできる強みがあります。
日露戦争で東郷平八郎は、縦深・縦１列で進行してくるバルチック艦隊を迎え打つのに鶴翼の陣で先頭に進んでくる戦艦を横一列に並んだ日本側戦艦が順次左右両翼からの集中砲火を浴びせて完勝したものでした。
日本は専守防衛と言う変な原則があって敵基地を攻撃できない・手足を縛られた状態の防衛（・防衛とは銃撃してくる敵兵への反撃も含まれているはずですが、）ですから、中国は自分が攻撃される心配がないので、防御に弱い鶴翼の陣で問題がないのです。
日本が仮に戦闘機を１０機増やしパイロットも同数増やしても数千キロも離れた北陸地方や青森のミサワからの出撃では現地戦闘能力アップ力が半減以下になる・税金の無駄遣いになりますから、昨日紹介した通り日本は南西諸島方面での基地新設の必要性があるのですが、中国にとって不利な事ですから、日本の呼応勢力は猛然反対している状況です。
そこで、当面相手勢力が多くを占める要因・至近距離で多数回発着できる航空母艦の撃沈等で発着能力減殺攻撃が優先事項になります。
今のところ潜水艦の攻撃＝防御（静謐性）能力では日本が世界トップクラスと言われていますが、戦争開始と同時くらいの短時間に数隻に及ぶ敵航空母艦群を次々と本当に撃沈できるかにかかっています。
中国の侵攻開始が、至近距離の航空母艦発着による数量的圧倒を背景にした占領開始戦略であれば、航空母艦撃沈／大破時点で、戦意喪失・・恐れをなして中国は占領した離島から撤退するしかなくなるでしょう。
空き巣的占拠したものの日本に反撃されてすぐに撤退となれば世界の笑いものですから、中国の侵略開始は航空母艦の増加と対潜護衛戦力完備を優先してからのことになるので、今のところ皆シナ海での航路妨害準備で時間稼ぎをしているのでしょう。
それに必要な４〜５年の間に日本も沖縄方面への航空兵力や艦船寄港基地の再配備準備に時間をかけられることになります。
こうして見ると日本が相手にまず占領させてから奪回作戦を行うにしても、現場制空権を当初約１〜２週間以内にどちらが握るかにかかっている点は７０年以上前の日米戦争時と同様です。
ところで、現在の日中の戦力・・性能比はどうなっているのでしょうか？
この種の比較は最高機密に属するのでお互いに憶測の域を出ませんが、まず（中国側意見は明日以降紹介します）日本側の専門家の意見から見ておきましょう。
http://www.thutmosev.com/archives/26946289.htmlによると信憑性不明ですが、以下の通りです。

015年04月12日01:27
尖閣で日中戦闘機が戦ったら？　数で圧倒する自衛隊
中国の戦闘機約１４００機のうち１０００機がベトナム戦争以前の機種
中国軍の戦闘機は１３２１機とされているが、このうち１，０００機が１９５０年代のＭｉＧ-２１の中国版なのである。
ロシアでも博物館でしか見れないものを中国は戦力として運用している。
ＭｉＧ-２１よりもマシな「イスラエル・ラビ」という試作戦闘機の中国版を２００機以上保有している。
航空自衛隊のＦ４よりも新しいが、外観は軽戦闘機であり、尖閣まで出撃して制空権を争える戦力ではない。
中国軍が運用している唯一の本格的な戦闘機はロシアＳｕ-２７の中国版Ｊ-１１で約１７０機を保有している。
加えてロシアから輸入したＳｕ-３０ＭＫＫという戦闘攻撃機を７６機保有している。
これら約２４０機が、航空自衛隊と戦いえる戦闘機の全てである。
中国軍戦闘機は実働４８機
中国空軍はＳＵ２７系２４０機＋軽戦闘機２００機の合計４４０機が全兵力となっている。
ところで中国空軍は戦闘機の稼働率を８０％と発表しているが、西側の専門家でこれを信じる人は１人も居ません。
西側専門家の推定ではロシアのＳＵ２７の稼働率は２０％台で、中国のＳＵ２７も当然、これより低い稼働率とみている。
保有する４４０機の稼働率が２０％なら、実働は８８機です。
このうちＳＵ２７系は実働４８機しかありません。

上記はイスラエル系戦闘機は練習機程度の利用しかできていないという前提の意見でしょう。