韓国では長年（戦後約５０年も）日本の文物輸入禁止ないし制限をせざるを得なかった（今でも事実上の規制下にあります）こと自体で、言論の自由がない国ということになりますが、これで先進国の仲間入りしたと威張っているのですから噴飯ものです。
「どんなに日本人が劣った民族であるか」を一生懸命に国民に教えていても、実際には日本の方が上・・国民が政府の宣伝を信じない・・日本文化に対する憧れが強いのを知っているので禁止して来たことが分ります。
文化関係の輸入や放送禁止し、日本が如何に悪い国か一生懸命教育せざるを得ないということは、韓国文化が日本に対してマトモな競争力がない・・国民が日本文化の方を選ぶことを政府が認めていることになります。
車で言えば日本からの直接輸出が事実上出来ないのですが、米韓FTAを結んだことによってトヨタ等がアメリカ生産のクルマを輸出出来るようになったことがここ半年くらいのホットニュースになっています。
アメリカ経由でも輸出すれば日本車は良く売れる・・と言うことは、韓国国民は政府の反日教育に表向き反抗出来ないだけ・・本心は憧れていることがよく分ります。
中国政府も韓国政府も実は国民が自分の政府に対するよりも親日的過ぎることが怖くて仕方がない・・政権基盤が弱過ぎるので、それに比例して反日教育に精出すしかないことの繰り返しになっています。
東南アジアで日本軍撤退後西洋による植民支配が復活したときに現地人の親日感情の強さに西洋諸国が驚いた・・結果的に反日教育に精出すようになった経過を書いたことがあります。
これまで政府と国民レベルは違うことを「政府と国民の違い（中国人との付き合い方）１」2013/02/08/以下「政府と国民の違い（中国人との付き合い方）５」2013/02/17までとその後にも繰り返して来ましたし、数日前までのテーマも歴史経験による国民性の違いを基底層として書いて来たものです。
としても、ホモサピエンスとしての長さは人類皆大差がなくほぼ同じように長いことを書いてきました。
これに対して政府・・組織の智恵としては樹立してから年数が浅い国と日本のように長く続いている国の違いが国民の経験は国によって違うので、政府ごとに統治能力が違ってくることも書いてきました。
個々人で見ればホモサピエンスとしての時間軸では皆同じでも、・・・・この間に生きて来た経験差が生じます。
専制君主制しか知らない国民と我が国のように古代から衆議で決める経験の長い民族とでは大きな経験の差もあり・・これが政府の統治能力に反映される面・・しかもこう言う国は近代的政権樹立後日が浅いことと相俟って統治能力が欠如し易いことをこれまで書いてきました。
話を親日意識に戻しますと反日教育と官製の反日運動の盛んな国の人民は、逆に日本びいきであると言う逆説的・反比例関係が成立する場合が多いことに気を付ける必要性があります。
中韓政府が対日本で無茶を言うことから、嫌中韓感情の赴くままに中国や韓国人民自体を非難したり自分の国に帰れと脅迫するようなことを差し控えた方が良いでしょう。
韓国人は根っから日本人を好きだからこそ日本人にいやがられていて・・来れば日陰者扱いでも・毎年多数が渡航して来るし、毎年多くの人が永住権などを取得して居着いています。
日本は嫌いだけども豊かな生活が良い・・日本人は嫌いだけども、金を稼ぐために日本で風俗嬢をやっていると言う人もタマにはいるでしょうが、それは韓国に残った人たちへの言い訳で言っているだけです。
日本のいろんなもの・・一言で言えば文化に対する憧れがなければ、言葉の通じない異国にわざわざ居着こうとして来る人はいません。
難民や密航者ではなくとも、他所から来たばかりの人はマトモな職業に就くチャンスが少ない上に蓄積がないなど基本的に経済上不利ですから、当然生活保護所帯が増えるし、いかがわしい職業に就く比率も上がります。
日本人同士でも都市住民二世以降と１世では経済格差が生じていることを「都市集中と地方出者」December 29, 2010「最低賃金制度と社会保障２」 以下及びOctober 6, 2012その他で連載したことがあります・・移住者は基本的に住む家から人間関係まで全て新構築ですから不利です。
実際同じ日本人でも、中国残留孤児の引き揚げ者の多くが生活保護所帯に転落しています。
このことは民族の血・・DNAによるのではなく、境遇による格差が大きいことを表しています。